FOILING E SOSTENIBILIT\u00c0 ALL\u2019EVENTO \u201cLIGURIA BLU\u201d DEL TIGULLIO DESIGN DISTRICT<\/p><\/h2><\/div>
Nel corso della settimana del Tigullio Design Destrict 2025, evento internazionale dedicato al design e nello specifico ai grandi temi legati al mare, di cui Daily Nautica \u00e8 media partner, si \u00e8 svolto a Lavagna il forum \u201cLiguria Blu; Nautica sostenibile per le aree marine protette\u201d. Questo convegno, organizzato da \u201cLiguria Design\u201d e VermeProjects, a cura di Massimo Verme, ha riunito diverse figure del mondo nautico, tra cui rappresentanti di startup, aziende, sindaci e istituzioni locali.<\/p>\n
L\u2019obiettivo dell\u2019evento era infatti quello di stimolare un dibattito intorno al tema della sostenibilit\u00e0 nella navigazione all\u2019interno delle aree marine protette, presentando alcune proposte innovative capaci di contribuire alla salvaguardia dell\u2019ambiente. Secondo le ultime direttive europee, le aree marine protette sono destinate ad essere estese almeno per un ulteriore 30% delle aree costiere entro il 2030. Questo ambizioso obiettivo richiede per\u00f2 uno sforzo da parte di tutti gli attori del settore nautico. Ed \u00e8 per questo che durante l\u2019evento \u201cLiguria Blu\u201d si \u00e8 affrontato anche il tema della tipologia di imbarcazioni da adottare, sia dal punto di vista costruttivo, ma anche di efficienza energetica e di elettrificazione.<\/p>\n
IL SISTEMA HYBRID FOILING DI GERRISBOATS
\nUna delle tecnologie sicuramente pi\u00f9 in voga nell\u2019ultimo periodo \u00e8 quella del foiling, che consente di ridurre il moto ondoso e di conseguenza di abbassare drasticamente i consumi.<\/p>\n
\u201cIl nostro sistema hybrid foiling \u2013 spiega Massimo Verme, fondatore di GerrisBoats, ai microfoni di DN \u2013 consente di avere lo stesso risparmio energetico del foiling di nuova generazione ma in una fascia di velocit\u00e0 pi\u00f9 bassa. Ci\u00f2 significa che pu\u00f2 essere tranquillamente implementato all\u2019interno di un contesto urbano o sui laghi. L\u2019hybrid foiling \u00e8 sostanzialmente uno scafo che si compone di un siluro sommerso a cui sono applicati dei foil che contribuiscono sia al suo decollo che alla sua stabilizzazione. Il vantaggio di questa tecnologia, nata negli Stati Uniti a partire dagli anni \u201990, \u00e8 quello di essere sicuro e adatto a diverse tipologie di imbarcazioni, come per esempio i catamarani\u201d.<\/p>\n
LE APPLICAZIONI DEL FOIL
\n\u201cLa tecnologia del foil \u2013 racconta a DN Luca Rizzotti, fondatore di We Are Foiling \u2013 ha delle potenzialit\u00e0 altissime per il mondo della nautica. In questo momento i produttori che sono partiti con questa tecnologia hanno un vantaggio competitivo rispetto agli altri, ma hanno anche dovuto passare un momento in cui bisognava sviluppare tutto da zero. Anche la nostra associazione We Are Foiling ha intrapreso un percorso molto lungo, iniziato 15 anni fa con la Foiling Week. Oltre all\u2019ambito sportivo, il foiling diventer\u00e0 una tecnologia sempre pi\u00f9 sviluppata, specie in combinazione con una propulsione elettrica, sia nelle barche da diporto che nelle barche da trasporto passeggeri\u201d.<\/p>\n
Fonte: Daily Nautica<\/p>\n<\/div>
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