{"id":5604,"date":"2025-01-14T15:52:53","date_gmt":"2025-01-14T15:52:53","guid":{"rendered":"https:\/\/sea-tec.it\/?page_id=5604"},"modified":"2025-01-14T15:55:35","modified_gmt":"2025-01-14T15:55:35","slug":"paolo-vitelli","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sea-tec.it\/?page_id=5604","title":{"rendered":"Paolo Vitelli"},"content":{"rendered":"

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PAOLO VITELLI, L’INTRAPRENDENTE VISIONARIO<\/p><\/h2><\/div>

Recentemente \u00e8 venuta a mancare la figura pi\u00f9 rappresentativa e di spicco della nautica italiana del dopoguerra: Paolo Vitelli. Inutile menzionarlo come fondatore di Azimut e poi di Azimut Benetti. Lo sanno tutti.<\/p>\n

Vorremmo qui ricordare alcuni passaggi della sua lunga vita imprenditoriale, che non \u00e8 stata limitata alla nautica, ma ha spaziato in vari altri campi, dall\u2019imprenditorialit\u00e0 nell\u2019hotellerie in Val d\u2019Aosta alla rappresentanza associativa.<\/p>\n

Nel 1969 sorge la stella di Paolo Vitelli. Nasce Azimut, originata da una passione e da un passatempo, che poi si sarebbe trasformata in un’attivit\u00e0 industriale d’avanguardia, nel pi\u00f9 grande produttore mondiale di motoryacht e mega e giga yacht a motore, diventando un trend setter di soluzioni e applicazioni tecniche e tecnologiche, punti di riferimento per tutto il settore.<\/p>\n

Intraprendente, immaginifico, spregiudicato, visionario, ma sempre con dei parsimoniosi piedi per terra, Paolo Vitelli assieme a un amico comincia a noleggiare barche a vela al pubblico torinese. Importa poi motoryacht inglesi, scoprendo un filone ancora in esplorato. Ma la sola attivit\u00e0 commerciale non lo soddisfa a sufficienza e a soli 24 anni estende l\u2019attivit\u00e0 alla produzione. Introduce concetti derivati dall\u2019automotive, di cui Torino era allora ancora capitale, lanciando sul mercato scafi semplici, efficienti, ricchi di innovazioni, che consentiranno l\u2019avvicinamento al mare a nuove generazioni di armatori. Ma al contempo il lancio del pi\u00f9 grande motoryacht in vetroresina a stampo, il Failaka di 31 metri, venduto alla famiglia Onassis.<\/p>\n

Il salto di qualit\u00e0 e di impegno avviene nel 1985 con l\u2019acquisizione di Benetti, un vero cantiere, il pi\u00f9 famoso d\u2019Italia. Negli stessi anni Paolo Vitelli si lancia alla conquista del Blue Ribbon, l\u2019avvincente traversata atlantica senza rifornimento: il Gruppo si trova cos\u00ec al centro della cronaca internazionale, sportiva e mondana.<\/p>\n

Parallelamente vengono introdotte innovazioni e tecniche mai viste prima. Dai vetri incollati dell’AZ 43, ai vetri discendenti o rotanti mossi elettricamente, soluzioni importate dal mondo automobilistico, al garage e alla vasca jacuzzi sul flying bridge del 100 Jumbo, al rivoluzionario layout del 46 con la cabina vip al centro, Azimut viene copiata dai cantieri di tutti i continenti, dagli europei, ai nordamericani, ai sudamericani.<\/p>\n

La tecnologia \u00e8 stato un altro obiettivo fortemente perseguito da Vitelli, un leit motiv progettuale e produttivo che ha caratterizzato l\u2019excursus cinquantennale dell\u2019azienda e che dalle iniziali soluzioni mutuate e importate tout-court dall\u2019automotive \u00e8 passata a introdurre soluzioni tecniche tipiche del mondo nautico, dalla laminazione a infusione, a un uso sempre crescente del carbonio per le parti della sovrastruttura con lo scopo di alleggerire l\u2019intero manufatto e di abbassarne notevolmente il baricentro per una migliore efficienza energetica ma anche per una pi\u00f9 calibrata distribuzione dei pesi e una sempre migliore tenuta di mare.<\/p>\n

Anche nella comunicazione Azimut continua a essere un\u2019azienda di riferimento. Nel 2018 Vitelli ha esposto un S7, 21 metri, alla Triennale Design Week di Milano, nello spazio antistante l\u2019ingresso principale del Palazzo dell\u2019Arte sede della Triennale. Nel 2019 un Azimut S6, 18 metri, sbarca nella celebre Times Square di New York, con un’esclusiva installazione organizzata e realizzata con la collaborazione di Design Pavilion. Nel 2023 un esordiente Sedeck 6 viene esposto in una piscina a Milano in occasione del Salone del Mobile.
\nPresidente di UCINA, oggi Confindustria Nautica, per due mandati, dal 1998 al 2006 Vitelli diede un fortissimo impulso all\u2019internazionalizzazione della nautica italiana, promosse la Legge sulla nautica del 2013 “Disposizioni per il riordino e il rilancio della nautica da diporto e del turismo nautico” e l’introduzione del leasing nautico italiano.
\nInsignito della laurea in ingegneria meccanica Honoris Causa dal Politecnico di Torino, da marzo 2013 a settembre 2015 \u00e8 stato deputato della Repubblica, eletto nella Lista Scelta Civica con Monti per l\u2019Italia ed \u00e8 stato membro del Comitato per la Sicurezza della Repubblica (COPASIR) e delle Commissioni Trasporti e Finanza.
\nDopo aver festeggiato i primi 50 anni dell\u2019Azimut che hanno portato il cantiere a diventare il primo protagonista mondiale della nautica a motore, Paolo Vitelli ha passato il testimone della gestione dell\u2019impresa alla figlia Giovanna, nelle cui mani sta la responsabilit\u00e0 dei prossimi decenni.<\/p>\n<\/div>
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